西安铁路局新丰镇货场（11月5日摄）。
本报记者杨光文/图
10月19日，以“链通上下、共赢未来”为主题的铁路物流供应链（西安）合作交流活动在西安举办，国内物流行业专家、企业代表齐聚一堂共商未来。
10月21日，伴随嘹亮的汽笛声，陕西首趟进藏快速城际班列——X385次（西安—拉萨、日喀则）从西安国际港站始发，成功开辟进藏货物新通道。
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近年来，为积极响应关于“加快构建新发展格局，推动交通运输高质量发展”的部署，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）实施了一系列改革创新举措。通过持续加强“总对总”战略合作、“一对一”设置专属客服等举措，西安铁路局凭借高效优质的协同服务，让客户物流成本不断降低，旅客满意度持续上升。
保障运能助力全省经济发展
作为进出川、滇、黔等西南地区的重要运输通道和全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，西安凭借优越的地理位置和枢纽地位，收获众多运输订单。
“截至11月4日，我们今年的货物发送量已超3亿吨，完成全年任务84.8%，为服务地方经济社会发展提供了充足的运能保障。”西安铁路物流中心主任郑睿说，“目前，中心已建立关中、陕北、陕南、宝鸡4个区域的网格化营销体系和9个到达端营销服务团队，形成了‘一客户一代表、一板块一团队、一项目一主管’的营销服务网络，为上下游客户做好全程物流服务保障。”
今年以来，西安铁路局大力推进货运部、物流中心、营业部三级营销体系建设，开发物流总包项目85个，预计运量1811万吨、增值收入8.38亿元，进度兑现率达125.7%。截至目前，西安铁路局已与陕钢集团韩城钢铁有限责任公司、陕西榆林能源集团榆神煤电有限公司等企业达成合作意向，针对煤炭、钢材、化工等货物开发出物流一揽子服务，争取“公转铁”货源601.2万吨。
提升服务客运量持续攀升
“截至11月4日，西安铁路局今年旅客发送量达12167.9万人次，同比增长15.1%。”西安铁路局客运部技术科科长刘桐飞说，“根据春运、暑运、小长假等不同时期的客流特点，我们科学调配运力，按照‘一日一图’模式精准开行旅客列车。同时，针对节前、节中、节后各阶段以及不同季节的出行需求变化，我们及时调整列车的开行数量、时刻、编组等，实现运力的合理配置，最大限度满足旅客的出行需求。对北京、上海、广州、成都等热门方向，我们通过重联、加开等方式增加运能，缓解客流压力。”
近年来，选择铁路出行的旅客越来越多。随着6月15日全国铁路实行新的列车运行图，西安铁路局管内开行旅客列车达431.5对，较一季度运行图增加22对。
截至10月底，西安铁路局今年已开发出银发旅游专列、马拉松专列等适合不同群体需求的56款特色旅游产品，满足了不同群体的个性化出行需求。
深化改革不断降低物流成本
11月3日，满载着新能源汽车、百货家电、化工品等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，开往阿塞拜疆。10余年间，从西安国际港站发出的中欧班列已超2万列，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。
“我们努力让物流运输实现‘一包到底’，为客户提供省钱又省心的优质服务。”西安铁路物流中心营销部经理王超感慨地说，“今年，我们为生产聚氯乙烯的行业龙头企业——北元集团‘量体裁衣’，试点推出带托盘运输，降低了袋装货物在转运过程中的货损率，提高了转运效率，为企业节约物流成本11%。”
陕煤运销集团铜川分公司市场部部长王芃孜表示：“西安铁路局的一系列改革创新，不仅让物流成本不断降低，也让我们的煤炭产品能够更高效地运输至全国各地。供应链各环节的高效协同，让我们在市场竞争中更具优势。截至9月30日，陕煤运销集团铜川分公司今年铁路共发运煤炭413万吨，其中铁路外购煤销量117万吨，同比增销56.86万吨。”
“随着科技的飞速发展，铁路交通基础设施以及物流需求也在发生着日新月异的变化。我们将本着‘共建、共促、共享’的原则，携手上下游企业共同促进信息共享、资源整合、制度创新，突破物流链各环节堵点、卡点、脆弱点，共同打造安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的铁路交通运输产业链供应链体系。”西安铁路局副总经理袁革说。
